کنفرانس بین المللی محاسبات نرم

صفحه اصلی / پنجمین کنفرانس بین المللی محاسبات نرم

شناسایی و رتبه‌بندی عوامل مؤثر بر عیوب ساختاری میل‌لنگ خودرو (مطالعه موردی: شرکت صنایع ریخته‌گری ایران)

نویسندگان :

محمد مهدی رضایی¹ دکتر احسان فلاحی آرزودار² دکتر مسعود رضایی³

1- دانشگاه علم و صنعت ایران 2- دانشگاه گیلان 3- گروه خودروسازی بهمن

کلمات کلیدی :

میل‌لنگ خودرو،عیوب ساختاری،TOPSIS،تکنیک FMEA

چکیده :

امروزه صنعت خودروسازی رشد چشم‌گیری داشته است و خودروها به یکی از ابزارهای حیاتی در زندگی روزمره انسان تبدیل شده‌اند. میل‌لنگ، قطعه‌ای اساسی در موتور خودروها است، که نقش حیاتی در حرکت و عملکرد ماشین دارد. از آنجایی‌که این قطعات تحت بارگذاری‌های سیکلی قرار می‌گیرند، جهت تضمین عمر کاری بالا باید دارای مقاومت به خستگی بالایی باشند. همچنین ضریب انبساط حرارتی پایین و مقاومت به سایش بالا از دیگر خصوصیاتی است که در انتخاب مواد برای تولید میل‌لنگ درنظر گرفته می‌شود. در این پژوهش به معرفی میل‌لنگ و عیوب ساختاری و ظاهری میل‌لنگ پرداخته می‌شود. عیوب ساختاری به کمک روش حالت شکست و تحلیل اثر (FMEA) در شرکت صنایع ریخته‌گری ایران مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و از روش TOPSIS جهت رتبه‌بندی عیوب و تعیین میزان اثر هر یک از عیوب بر کیفیت محصول نهایی، بهره برده شده است. نتایج حاصله نشان می‌دهد در طبقه‌بندی صورت گرفته، مک‌گازی بیشترین میزان تاثیر را بر کیفیت نهایی محصول داشته است و راه‌کارهای مدیریتی برای حل انواع مختلف عیوب ارائه و پیشنهاد گردیده است.